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フーガとSTSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとSTSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  STS
VS
29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
255 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品LOXARNY MULTIFORCHETTA FX4 21AW/新品タイヤ/RSR車高調/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC/プッシュスタート/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガ 250XV VIP バックモニター ETC 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革シート/BOSEサウンド/全方位運転支援(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方衝突防止/後側方車両検知/後退時衝突防止支援/レーダークルコン/アラウンドビューモニター/ソナー)/AFS付LEDライト/パワーオットマン

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 黒本革シート/純正ナビTV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルコン クリアランスソナー ETC スマートキー ハーフレザーシート パワーシート シートメモリー 純正18インチAW フルセグTV

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正20インチAW/Bluetooth/社外マフラー/赤キャリパー/パワーシート/オットマン/レザーシート/シートヒーター/バックカメラ/カーテシーライト/ETC

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタ 全方位運転支援システム メーカーフルセグナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター パーキングサポートブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期/BBS18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 3.7 370VIP ナビ TV バックカメラ/キセノン スマートキー 黒革シート/シートエアコン ビルトインETC  (クリスタルホワイトパール3コートパール)

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC LEDヘッドライト オートライト スポーツモード 純正18AW

    本体価格
    149.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
98
118.5万円
関西
20
129万円
東海
38
116万円
北海道
17
104.4万円
九州
37
99.7万円
東北
13
104.7万円
北陸・甲信越
18
150.6万円
中国
9
115.7万円
四国
5
112.9万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガとSTSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  STS
399万円626.3万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2495~3696 排気量(cc) 3564~4564
225~333 最高出力(馬力) 257~446
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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