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ハイエースとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  プレサージュ
VS
39.9万円999.9万円
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中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー 後席モニター 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 電動スライドドア LED 乗車定員10人

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX 新車コンプリートカー キャンピングカー Various シートアレンジ 8人乗り 就寝3人 横座り シンク カセットコンロ ベッドキット 車中泊 テーブル フルフラット フローリング施工

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 3ムR 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 415COBRA ファントムヘッドライトシステム&フェイスリフトキット&F/S/R/ルーフスポ/ボンネット/プレステージテールランプ&バッドラッカーSD-6プレミアムフォージッド18インチAW TOYO H30 225/50R18

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ モデリスタ ベットキット サブウーハー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ フリップモニター 両側電動スライド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TOYOTAロゴグリル/丸目キット/ベージュツートン全塗装/フローリングキット/レトロ調パネル/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートカバー/パワースライドドア/イージークローザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワゴン2.7GL ミドルルーフ/フェイスチェンジ/フルフラットシート/床張り加工済み/ラウンジスタイル内装/フルベッド展開/LEDヘッドライト/インナーブラック/20インチAW/フローティングナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ インテリジェントクリアランスソナー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター オリジナルフロントスポイラー バルベロ17インチAW グッドイヤーナスカータイヤ アルティメットLEDテールランプ7インチナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDライト 左側電動スライド キーフリー

    本体価格
    454万円

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    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
463
382万円
関西
193
429.8万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
163
389.2万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ハイエースとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  プレサージュ
226.8万円544.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2693 排気量(cc) 2488~3498
151~160 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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