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モコとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   シトロエン  DS4
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
1621 中古車掲載台数 14
  • 日産 モコ 660 X 車検整備付 距離無制限保証 パワステ エアコン バックカメラ ETC

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン CD アイドリングストップ

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー プッシュスタート バックカメラ オートエアコン パワーウィンド ベンチシート ウインカーミラー 修復歴なし 当社下取り車

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ/テレビ/バックカメラ/スマキー/プッシュスタート/ブルートゥース/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 電動ミラー ダブルエアバッグ 横滑防止装置 Sキー フルオートエアコン エアバック キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD iストップ・ETC・Bカメラ付CDオーディオ・AM/FM・USB・スマートキー・Pスタート・オートAC・ベンチシート・ハンドルリモコン・シートヒーター・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ディスプレイオーディオ/シート 合皮/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    45.1万円

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    49.9万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    36.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

関東
376
28.8万円
関西
205
28.9万円
東海
189
28.4万円
北海道
97
34.8万円
九州
272
31.5万円
東北
171
35.5万円
北陸・甲信越
132
36万円
中国
114
33.1万円
四国
65
32.5万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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モコとDS4のカタログ情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  DS4
107.9万円165.8万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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