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595とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
543 中古車掲載台数 118
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZAバルブ全開放設定/SABELTブラウンセミバケットシート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    315万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 ワンオーナー 5速マニュアル 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正AW

    本体価格
    308.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換済 レイズ17インチAW サベルト

    本体価格
    93万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 車高調キット/5速MT/180ps/キャメルカラーシート/7インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/キーレス/禁煙車

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ U-Connect AppleCarPlay Sabeltブラウン半革シート 社外エアクリ レコードモンツァM Bremboレッドキャリパー キーシリンダーイルミ 前後ドラレコ 社外セキュリティ 防眩ルームミラー ABARTHサイドデカール

    本体価格
    275.8万円

  • アバルト 595 1.4 レコードモンツァ 5MT 左ハンドル ASSOパルティーレ17AW タイミングベルト交換 ロールバー Bluetooth 純正ディスプレイオーディオ ETC 走行無制限3ヶ月保証付き

    本体価格
    210万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー レコモンマフラー パドルシフト キセノンヘッドライト ドラレコ前後 ETC Carplay リアパークセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    173.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ RECAROシート ABARTHサイドデカール パドルシフト バックカメラ ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 正規ディーラー車/右ハンドル/マニュアル車/サベルト製ハーフレザー茶シート/レコードモンツァマフラー/17インチアルミホイール/ブレンボレッドキャリパー/フルセグナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 左ハンドル ワンオーナー アクラボビッチマフラー 5MT

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    1700万円

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    698万円

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    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証2年付

    本体価格
    1198万円

関東
184
212.1万円
関西
122
240.2万円
東海
100
254.1万円
北海道
11
216.2万円
九州
41
214.8万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
18
254.2万円
中国
25
216.3万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
42
1068.4万円
関西
22
783.9万円
東海
19
919.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
917.5万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
8
1233.3万円

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595とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マセラティ  グラントゥーリズモ
293.8万円486万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1368 排気量(cc) 2992
145~180 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は543台、グラントゥーリズモの中古車は118台掲載しています。
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