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eKクロスEVとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   フォード  エスケープ
VS
84万円198万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロスEV G 社外メモリーナビTV LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット 三菱e-Assist デジタルルームミラー ルーフレール ETC 三菱コネクトナビ フルセグ マルチアラウンドモニター Bluetooth接続 シートヒーター 15AW

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロスEV G デジタルルームミラー アラウンドモニター ケンウッド製メモリーナビゲーション LEDヘッドライト 急速充電 スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア・ルーフレール

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマートフォン連携ナビゲーション マイパイロット アラウンドモニター デジタルルームミラー ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロスEV P /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    160.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマホ連携ナビゲーション アラウンドモニター マイパイロット LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 マイパイロットパーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱認定3年保証

    本体価格
    185.9万円

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    70万円

関東
20
154.5万円
関西
35
149.2万円
東海
17
133.4万円
北海道
3
147.2万円
九州
10
144.3万円
東北
11
160.2万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
2
112万円
四国
4
104.1万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとエスケープのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   フォード  エスケープ
239.8万円321.4万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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