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デリカD:2とZDXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   米国アキュラ  ZDX
VS
2.9万円290万円
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中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
698 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ETC ナビ フルセグTV Bluetooth再生 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター(運転席) アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 車検R9年3月

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ バックカメラ ETC ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ フルフラット LEDヘッドライト 左右電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 車検整備付 eアシスト 8インチナビ 全方位カメラ フルセグ BT ステリモ HUD LEDヘッド Aライト フォグランプ コーナーセンサー ACC 両電スラ シートヒーター 背面テーブル シートリフター 革巻きステ 純15AW

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 禁煙車 レンタアップ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド スマートキー Bluetooth再生

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ ブルートゥース接続 ワンセグ ディスク再生 ETC シートヒーター 全方位カメラ レーダークルコン リアサーキュレーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ HUD 両側電動スライドドア e-Assist 全方位カメラ 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー 純正アルミホイール ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ スマートキー 両側スライド

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スズキ・ソリオOEM車 純正エアロ HID フォグランプ 社外ナビTV 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート クルーズコントロール ETC サイドエアバック装着車 プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
169
88万円
関西
97
120.5万円
東海
77
104.1万円
北海道
116
122.4万円
九州
70
101.9万円
東北
63
113万円
北陸・甲信越
54
106.8万円
中国
34
116.9万円
四国
18
106.8万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:2   米国アキュラ  ZDX
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) 3700
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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