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デリカD:2とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
12万円290万円
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中古車相場 29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
698 中古車掲載台数 253
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD レンタアップ ETC シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 当社下取り 8インチナビ 全方位カメラ フルセグ CD DVD再生 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両川電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 両側オートスライドドア DVD オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ フルセグテレビ アルミホイール バックモニター アイドリングストップ メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ全方位カメラETC両側電動スライドドア衝突軽減ブレーキ後誤発進抑制

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    119.9万円

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    76万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター プライバシーガラス オートマチックハイビーム フォグランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    128万円

関東
170
87.6万円
関西
111
120.6万円
東海
88
117.1万円
北海道
78
116.7万円
九州
72
87.2万円
東北
76
98.9万円
北陸・甲信越
57
119.3万円
中国
34
93.9万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
69
98.7万円
関西
29
77.9万円
東海
37
89.8万円
北海道
27
103.5万円
九州
43
89.6万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
16
97.1万円
中国
12
88.6万円
四国
7
75.1万円

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三菱  デリカD:2   トヨタ  ピクシスジョイ
188.3万円269.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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