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フリード+とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 12.7万円290万円
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908 中古車掲載台数 636
  • ホンダ フリード+ 1.5G福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗 走行12千K・電動ウィンチ・両側電動SD

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 左側パワースライドドア シートヒーター 横滑り防止 ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ リ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 芳香剤臭有り 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G /ホンダセンシング/純正8インチナビ/シートヒータ/ETC2.0/ACC/ワンオーナー/禁煙/プラズマクラスター/ロールサンシェード/LEDライト/オートライト/アクティブコーナーリングライト/VSA

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・オートエアコン・ステリモ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ フルセグTV BT バックカ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー 電動格納ミラー LEDランプ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ナビ フルセグ バックカメラ Bluettoh接続 ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

関東
314
173.3万円
関西
101
154.9万円
東海
139
177.8万円
北海道
50
200万円
九州
96
176.5万円
東北
75
159.9万円
北陸・甲信越
47
154.3万円
中国
61
172.4万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
150
89.6万円
関西
108
127.1万円
東海
80
114.5万円
北海道
79
130万円
九州
62
94.2万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
50
118万円
中国
28
92.6万円
四国
14
97.3万円

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フリード+とデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
190万円321.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
110~131 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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