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アルトとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 23.9万円163万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
4504 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|キーレスプッシュスタートシステム|フルオートエアコン|シートヒーター|USB電源ソケット|

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ付オーディオ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L 保証12ヵ月・走行無制限

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S プッシュスタート・フルセグナビ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD AIS鑑定済 4WD バン 5AGS キーレスキー

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ/ETC/キーレス/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト 660 L 三菱認定保証 フルセグナビ Bluetooth機能付き ETC ドラレコ マニュアルエアコン

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48.4万円

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    105.9万円

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    本体価格
    132万円

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    104.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ロックフォードサウンドシステム MMCS純正HDDナビゲーション バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー パドルシフト

    本体価格
    69.8万円

関東
1040
76.4万円
関西
565
71.4万円
東海
494
73.9万円
北海道
295
78.6万円
九州
707
65.5万円
東北
505
74.2万円
北陸・甲信越
418
71.8万円
中国
336
69.9万円
四国
144
58.2万円
地域別台数
関東
16
95.1万円
関西
3
52.9万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
104.8万円
九州
1
65万円
東北
1
105.9万円
北陸・甲信越
3
94.4万円
中国
1
76.8万円
四国
0
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アルトとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
657~658 排気量(cc) 1798~1998
46~49 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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