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208とトッポを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   三菱  トッポ
VS
9.8万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 3000円70.8万円
トッポの相場表を見る
323 中古車掲載台数 108
  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 ACC BLIS RKA バックソナー オプションナビ フルセグDTV ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • プジョー 208 GTライン ETC バックカメラ LEDヘッドライト AppleCarPla ADASシステム コブラシフト

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 208 アリュール 1オ-ナ- アクティブシティブレ-キ ACC レ-ンキ-プアシスト Bカメラ パ-キングセンサ- 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay Android Auto BT USB  LEDヘッドライト オ-トライト ETC 純正16inアルミホイ-ル 禁煙車

    本体価格
    167.6万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 1オーナー/禁煙車/認定中古車保証/純正16AW/クルーズコントロール/コーナーセンサー/バックモニター/ETC/ディスプレイオーディオ/カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    92万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザー OZ17インチ

    本体価格
    82.5万円

  • プジョー 208 GTライン ドラレコ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 GT 後期型モデル ブラックルーフ ハーフレザー フルLEDライト カープレイ オートハイビーム アルミペダル 衝突軽減B レーンキープ Bスポットモニター ACC 全方位ソナー Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 アリュール ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト トラフィックサインインフォメーション!! パークセンサー!! レーンアシスト!!

    本体価格
    159.6万円

  • プジョー 208 GT 衝突軽減B ACC レ-ンアシスト BSM Bカメラ パ-キングセンサ- 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト インテリジェントハイビ-ム ETC 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    194.3万円

  • プジョー 208 GTi 純正ナビ ETC ハーフレザー 衝突軽減プレーキ キーレス

    本体価格
    93.1万円

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    24万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ4WD

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 2年付

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD インタークーラーターボ 4AT 上面32GTRガンメタで新規塗装2トーン仕様 エアコン パワステ パワーウインド キーレス ABS 衝突安全ボディ Wエアバック HIDヘッドライト CD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビテレビ・禁煙・Dレコ・ETC

    本体価格
    40万円

関東
119
148.9万円
関西
46
147.3万円
東海
56
158.1万円
北海道
11
185.8万円
九州
31
125.3万円
東北
26
141.1万円
北陸・甲信越
18
154.1万円
中国
13
151.3万円
四国
3
148.3万円
地域別台数
関東
30
22.5万円
関西
18
23.8万円
東海
13
22.3万円
北海道
6
28.9万円
九州
9
20.7万円
東北
10
30万円
北陸・甲信越
7
30.9万円
中国
13
21.8万円
四国
2
33.4万円

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208とトッポのカタログ情報を比較する

プジョー  208   三菱  トッポ
239.9万円399万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1199 排気量(cc) 657
100 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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