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デリカD:5とハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエーストラック
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ サンドベージュ全塗装 4WD車両 両側パワースライドドア ALPINEナビ ALPINEフリップダウンモニター スマートキー シートカバー XTREME-J16インチホール リフトアップ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/ETC/バックカメラ/後席モニタ/両側パワスラ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ケイワークス キャンピングカー 電子レンジ シンク シャワー 2列目REVOシート クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装・全塗装・1.5インチリフトアップ・両側パワースライド・パワーバックドア・シートヒーター・パワーシート・ナビ・バックカメラ・ETC・4WD・ドラレコ

    本体価格
    252.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サードスペースオリジナルバンパーガード装着 IPFフロントグリルマーカー フロントグリル・クリアランスガーニッシュ・フォグランプガーニッシュブラックアウト リアバンパーセンターブラックアウト

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハンドルヒーター 電動シート 電動リアゲート 専用ダーククローム調ホイール 専用グリル(アイガーグレー)

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    200万円

関東
847
287.3万円
関西
364
341.1万円
東海
373
321.6万円
北海道
274
300.8万円
九州
270
297.2万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
170
317.6万円
中国
81
353.3万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエーストラック
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 1800~2800
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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