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デリカD:5とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とレジアスエースの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  レジアスエース
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 781
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア HDDナビ サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側Pスラ 4WD 外SDナビ地デジBモニ 外アルパイン後席モニター マイナーチェンジ車 減速エネルギー回生システム 外ウッドコンビH LANDLICサイドステップ ラジエター交換済 禁煙車 HID

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/チッピング塗装

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    481.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・純正10.1インチナビ・アラウンドモニタ・ビルトインETC2.0・レーダークルーズコントロール・両側オートスライドドア・電動パーキングブレーキ・スマートキー

    本体価格
    399.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    372万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ/電動リアゲート/両側電動/ブラインドスポットモニター/Bluetooth接続/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/LEDヘッド/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    403.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外16AW マッドタイヤ マッドフラップ 社外サイドステップ 社外9型SDナビ バックモニター 10.2型後席モニター 両側パワスラ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラ BSM エンスタ AW Pシート

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    89.9万円

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    398万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 6速オートマ キーレス

    本体価格
    207.8万円

関東
813
294万円
関西
325
340.7万円
東海
351
329.6万円
北海道
266
304.8万円
九州
277
293.8万円
東北
219
325万円
北陸・甲信越
169
330.9万円
中国
78
367.2万円
四国
39
296.8万円
地域別台数
関東
227
255万円
関西
121
239.6万円
東海
100
248.9万円
北海道
100
250.6万円
九州
87
243.7万円
東北
64
256.6万円
北陸・甲信越
56
236.4万円
中国
14
191.1万円
四国
12
243.6万円

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デリカD:5とレジアスエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  レジアスエース
221.3万円494.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2982
145~170 最高出力(馬力) 109~160
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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