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ツーリングハイエースとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   トヨタ  レジアスエース
VS
145万円175万円
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中古車相場 75万円679.8万円
レジアスエースの相場表を見る
3 中古車掲載台数 776
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

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  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
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    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ セーフティセンス LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 純正ナビ・バックカメラ・イージークローザードア・ETC・HIDヘッドライト・両側ドア・コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4型フェイス テール スポイラー LEDヘッド&フォグ リアヒーター クーラー ナビTV&バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ディーラー記録簿16枚 取説 キーレス ETC 6人乗り

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ内臓デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ウッドパネル シートカバー 両側スライドドア キーレス 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 純正LEDヘッドライト プッシュスタート タイミングベルト交換渡し ステアリングスイッチ 100V電源 助手席エアバック ビルトインETC リアスライドガラス小窓 ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV DX ウェルキャブ ナビ フルセグTV Bモニター ETC 左側パワースライドドア CD/DVD/ラジオ再生機能 電動格納ドアミラー エアコン キーレス

    本体価格
    349万円

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0
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四国
3
159.8万円
地域別台数
関東
237
244.7万円
関西
105
241万円
東海
97
234.4万円
北海道
97
237.7万円
九州
80
233.8万円
東北
64
237万円
北陸・甲信越
68
224万円
中国
15
207.3万円
四国
13
287.6万円

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トヨタ  ツーリングハイエース   トヨタ  レジアスエース
259.5万円338万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
2693~2982 排気量(cc) 1998~2982
140~145 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
8名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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