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デリカD:5とXB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  XB7
VS
10.9万円698万円
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中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
3384 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD KADDIS AR4コンプリートカー

    本体価格
    449万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

    本体価格
    563.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 4WD/登録遅れ令和8年3月登録/1オーナー/電動パワースライドドア/ブラックインテリアパネル/スマートキー/スペアキー/ダブルエアコン/3列シート/8人乗り/フルフラットシート/新品バッテリー/新品ワイパーゴム

    本体価格
    282.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/4WD/両側電動スライド/パワーバックドア/シートヒーター/10.1型純正ナビ/ブルートゥース/HDMI/パドルシフトバックカメラ/ETC/LED/フォグ/純正18AW/

    本体価格
    348万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    400.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 電動パワーSD/後席モニター/フロント&サイド&バックカメラ/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトアップ/16インチ新品AW/BFグッドリッチ新品タイヤ/ヘッドライトLED加工/ETC車載器/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り・11型BIG-Xナビ・前後ドラレコETC・三菱eアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報装置・後方車両検知・シャモニー

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    286万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインビックX アルパインデジタルインナーミラー 後席モニター 両側パワースライドドア ドラレコ前後 バックモニター 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    467.6万円

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    2058万円

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    2680万円

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    本体価格
    応談

関東
980
278.8万円
関西
518
343.8万円
東海
495
326.6万円
北海道
384
307.7万円
九州
295
295.1万円
東北
316
344万円
北陸・甲信越
221
313.1万円
中国
115
359.8万円
四国
60
314.1万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XB7の中古車を探す

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デリカD:5とXB7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  XB7
221.3万円494.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1998~2359 排気量(cc) 4394
145~170 最高出力(馬力) 621
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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