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トライトンとラセードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   光岡自動車  ラセード
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 463万円518万円
ラセードの相場表を見る
179 中古車掲載台数 10
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグ BT 全方位 ETC 2駆4駆切替 オレンジステッチ入革シート シートヒーター Eアシスト ブラックルーフレール スタイリングバー ステアリングヒーター クルコン

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 9インチナビ フルセグTV 全方位モニター  ETC  ブラインドスポットモニター  コーナーセンサー  リフトアップ 新品ホイールWEDSマッドヴァンスXタイプS  BFグッドリッチ  トノカバー

    本体価格
    515万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ACCイージーアップ レイズ チームディトナM9 17AW ニットーリッジグラップラー 285/70R17 パノラミックビューモニター

    本体価格
    568万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ オーバーフェンダー 純正ハードトノカバー ニトロパワー17インチアルミ NITTO RIDGEGRAPPLER265/65R17タイヤ 9インチナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Amzキャノピー&リフトUPカスタム仕様/テールゲートアシスト/ボンネットダンパー/純正ヒューエルリッドプロテクター/デルタフォースオーバル17inAW&ヨコハマX‐ATタイヤ/地デジナビナビ&全方位カメラ

    本体価格
    649.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド/グレードGSR/純正9インチスマートフォン連携ナビゲーション/純正ベッドライナー/本革シート/新品 タイヤ&ホイール/純正ベッドライナー/ルーフレール/バックカメラ

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 シートヒーター バックカメラ 全周囲カメラ スマートフォン連携ナビ 認定中古車保障付き TOYO オープンカントリーAT WEDS MUD Vance

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    315.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 車検整備付・4連ホーン・サンルーフ・車輛保証書

    本体価格
    応談

関東
49
537万円
関西
25
480.7万円
東海
31
469.6万円
北海道
14
488.9万円
九州
19
496万円
東北
9
549.7万円
北陸・甲信越
12
463.5万円
中国
15
503.6万円
四国
5
478.1万円
地域別台数
関東
3
306.9万円
関西
1
463万円
東海
2
232.9万円
北海道
2
280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとラセードのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   光岡自動車  ラセード
498.1万円551.9万円 新車時価格 525万円535万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2439 排気量(cc) 1998
204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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