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トライトンとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   いすゞ  ファーゴトラック
VS
174.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
ファーゴトラックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 3
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD トラック AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ETC ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/Apple Car Play/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/パワーシート/ヒルディセントコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    488.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/AppleCarPlay

    本体価格
    479.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 三菱コネクト SOSコール 9インチナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD デモアップ

    本体価格
    453.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 純正ナビ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 電動シート 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    451万円

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    65万円

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    本体価格
    77万円

  • いすゞ ファーゴトラック ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
39
546.4万円
関西
18
480.3万円
東海
45
475.5万円
北海道
8
512.9万円
九州
21
502.6万円
東北
12
546.3万円
北陸・甲信越
11
475.5万円
中国
10
505.2万円
四国
5
470.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---

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トライトンとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   いすゞ  ファーゴトラック
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
2439 排気量(cc) 1994~2380
204 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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