| 三菱 ミラージュディンゴ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.8万円～37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る |
中古車相場 |
11.8万円～358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 931台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ミラージュディンゴと500(チンクエチェント)の比較トップへ
| 三菱 ミラージュディンゴ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 99万円～201.8万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3885×1695×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 1298～1834 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 80～135 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
|
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
ミラージュディンゴと500(チンクエチェント)の比較トップへ
ミラージュディンゴと500(チンクエチェント)の比較トップへ
ミラージュディンゴと500(チンクエチェント)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラージュディンゴと500(チンクエチェント)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラージュディンゴの中古車は4台、500(チンクエチェント)の中古車は931台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
