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スタリオンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   フォード  マスタング
VS
156.2万円~324.8万円
スタリオンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円~1480万円
マスタングの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 130台
  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン GSR-IIターボ ノーマル車両

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 5速MT・社外マフラー・社外16インチAW・MOMOステアリング・リトラクタブルヘッドライト・パワーウィンドウ・パワステ・ユーザー買取車・ブリスターフェンダー

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-III 

    本体価格
    156.2万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/バックカメラ/純正19インチAW/

    本体価格
    427万円

  • フォード マスタング 1964 HP289エンジン レストア済み 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ カリフォルニアスペシャル ディーラー車 カリフォルニアスペシャル GT V8エンジン 本皮シート HDDナビフルセグTV付き 車高調足回り

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ナイトポニーPKG 可変エキゾースト 13.2インチモニター アップルカープレイ シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ&前方衝突警報 FORD CO-PILOT360&360アシストプラス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング ファーストバック 5.0 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム /V8エンジン/5000cc/418PS/社外マフラー/社外車高調/22AW/社外ボンネットフード/BBKエアクリーナー/タワーバー/赤革シート/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/

    本体価格
    254万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車/19インチAW/シートヒーター/黒革/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    574万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム アンデルソンコンポジットカーボンパーツ/FERRADA20インチAW/ラルグス車高調/キャッツキン張替レザーシート/Apple Car Play/アンドロイドオート/シートヒーター&クーラー/クルコン

    本体価格
    468.7万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

関東
3台
250万円
関西
0台
---
東海
1台
188.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
250万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
44台
540.3万円
関西
23台
500.3万円
東海
37台
532.2万円
北海道
3台
258.3万円
九州
13台
636.3万円
東北
2台
646.5万円
北陸・甲信越
3台
1087.8万円
中国
2台
1640万円
四国
3台
457.6万円

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スタリオンとマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  スタリオン   フォード  マスタング
252.7万円~311.5万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1997~2555 排気量(cc) 2260~5200
175~200 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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