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ミニキャブトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
616 中古車掲載台数 296
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M SP付AM/FMチューナー ゲートプロテクター付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 2WD 2WD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 切替式4WD 走行4500キロ 新車保証継承適用 5MT オートライト機能 荷台作業灯 ヘッドライトレベライザーFM/AMラジオ 横滑り防止装置  Wエアバッグ ABS

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4速オートマアイドリングストップオートライト

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ 3方開き

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 MT/AC付き/ETC/三方開

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 850kg平ボディ 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

関東
151
86万円
関西
73
57.3万円
東海
48
68万円
北海道
29
66万円
九州
103
53.6万円
東北
56
76.6万円
北陸・甲信越
48
81.3万円
中国
54
54.8万円
四国
54
53.2万円
地域別台数
関東
87
210.4万円
関西
86
135万円
東海
45
221.5万円
北海道
5
327.2万円
九州
43
164.1万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
7
235.5万円
中国
7
201.7万円
四国
6
315.8万円

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ミニキャブトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ボンゴトラック
78.4万円167.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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