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ライフとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  ミニカ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 6万円121万円
ミニカの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ライフ 660 F 社外HDDナビ 地デジ DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ付オーディオ シートカバー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正メモリーナビ/TV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/オーディオコントロールスイッチ/スマートキー/衝突安全ボディ/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ ワンセグ ドラレコ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車/バックモニター付オーディオ/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CarsOsaka:J8466売切

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 360 360

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 パルフェ 純正5速 4A30 修復歴無し 走行54000キロ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 4WD 5速マニュアル シートヒーター タイミングベルト111000キロ交換歴有 バンタイプ 4ナンバー パワステ エアコン エアバッグ 5ドア ロードサポート1年付き

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル 3ドア 4ナンバー 走行4.7万km 禁煙車 ETC フジツボマフラー ローダウン 社外バケットシート 社外ステアリング ピラーバー タワーバー アルミホイール 純正部品積込み

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス MT車 CD FM/AM パワーウィンドウ キーレスキ―

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 走行10.6万km 4WD 純正ラジオデッキ スペアタイヤ有り スペアキー有 エアコン

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 5速 エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ドアミラーキーレス 3ドアー 禁煙車 ドアバイザー 外品ホイール

    本体価格
    21万円

関東
275
21.7万円
関西
126
18.4万円
東海
101
26.1万円
北海道
93
26.1万円
九州
165
23.6万円
東北
85
30.6万円
北陸・甲信越
57
27.9万円
中国
47
31.5万円
四国
53
26.3万円
地域別台数
関東
29
42.9万円
関西
2
15.5万円
東海
5
29.9万円
北海道
2
26万円
九州
6
48.5万円
東北
6
20.8万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
11
28.7万円
四国
7
18.3万円

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ライフとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  ミニカ
94.5万円168万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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