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ジムニーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
VS
1円999万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
5279 中古車掲載台数 248
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外F/Rバンパー シートカバー 社外グリル  Hライト タンクガード 30mmオーバーフェンダー ナンバー移動 マキシス6.50R16 ウッドハンドル

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD オープンカントリー 内装カスタム

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 16AW TOYOM/Tタイヤ 社外マフラー/グリル/ステアリング スキッドバンパー シートカバー RAYBRIGライト LEDライト CD ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト セーフティーサポート シートヒーター 4型

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 新品8インチナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティサポート パートタイム4WD シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    182万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 黒革シート シートヒーター ロックフォードサウンド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV リアスポイラー HIDヘッドライト 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    120万円

関東
1203
145.7万円
関西
617
164.6万円
東海
640
144.4万円
北海道
595
135.8万円
九州
723
148.6万円
東北
483
143.6万円
北陸・甲信越
484
146.7万円
中国
319
178.4万円
四国
215
145.4万円
地域別台数
関東
81
193.3万円
関西
24
236万円
東海
35
160.3万円
北海道
27
189.2万円
九州
17
174万円
東北
16
213.1万円
北陸・甲信越
21
166.9万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円

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ジムニーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
145.8万円216万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
64 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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