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フォレスターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 217
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト3 1オーナー車

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ リヤカメラ サイドカメラ CD Bluetooth接続 ミュージックサーバー DVD再生 ブルーレイ再生 ETC再セット2.0 シートヒーター パワーシート パワーゲート ルーフレール

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ・アイサイト・純正8インチナビ&フルセグ&BT&USB&BD&DVD&HDMI・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・ETC・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    333.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーバックドア デジタルインナーミラー Bluetooth BSM パドルシフト ETC シートヒーター レザーシート

    本体価格
    191.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD・黒本革シート・純正9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・パワーゲート・ETC

    本体価格
    359.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 障害物センサー BSM 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バック+サイドカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    207.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ/16インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ルーフラック/テールランプブラックアウト/リアスポイラー/シートヒーター/Bt接続/バックカメラ/アイサイト/パワーシート/パドルシフト/記録簿付

    本体価格
    149.4万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
616
220.7万円
関西
234
235.9万円
東海
270
247.6万円
北海道
227
203.7万円
九州
153
229.4万円
東北
190
226.3万円
北陸・甲信越
213
199.8万円
中国
78
229.8万円
四国
36
206.1万円
地域別台数
関東
73
193.6万円
関西
18
244.2万円
東海
26
155.7万円
北海道
25
192.7万円
九州
18
148.3万円
東北
15
190.8万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
14
245.9万円
四国
10
172.7万円

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フォレスターとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
404.8万円459.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795~2498 排気量(cc) 2972~3827
160~177 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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