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パジェロとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
57万円560万円
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中古車相場 639.9万円1850万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
261 中古車掲載台数 32
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC サンルーフ 運転席助手席シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン 革シート クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ DVD再生 ロックフォードスピーカーシステム 本革シート シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD キャンピング車/ディーゼル/ターボ/4WD

    本体価格
    87万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 車検整備付 後期型 ベーシックPKG ブラックルーフレール カロッツェリア製ナビ Bカメラ HIDヘッドオートライト ウインカーミラー 純正アルミホイール 背面タイヤカバー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD /90後期型/LEDヘッド/フォグ/17AW/定員7名/車検受渡

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD カラードパッケージ トライトン純正ホイール ディスチャージライト フォグ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ETC キーレスキー

    本体価格
    93.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD BRUT17インチアルミホイール モンスタテレーングリッパー新品タイヤ 黒木目調ガングリップステアリング サンルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートライト キーレスキー

    本体価格
    311.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ドラレコ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

関東
83
201.2万円
関西
34
238.9万円
東海
24
175.7万円
北海道
30
187.5万円
九州
17
170.5万円
東北
20
192.5万円
北陸・甲信越
23
198.9万円
中国
13
192.8万円
四国
17
177.9万円
地域別台数
関東
9
1090.1万円
関西
7
938.2万円
東海
7
976.9万円
北海道
0
---
九州
3
1582.7万円
東北
2
1009万円
北陸・甲信越
2
1290万円
中国
2
1258万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1309万円2335万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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