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ハイゼットトラックとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスペースギア
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー バリューエディション 3方開 CarsOsaka:3C0334

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD・5MT・障害物センサー・アイドリングストップ・運転席・助手席エアバック・ABS・横滑り防止・パワステ・禁煙車・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・スペアタイヤ・スマートアシスト

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 BBS15AW ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ&ポジション 三方開 ゲートプロテクター 作業灯 ワンオーナー 荷台マット

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー LEDライト スーパーデフロック ナビ スマートアシスト

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 三方開 ETC レベライザー 純正カーステレオ クーラー 純正キー

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ラジオレス

    本体価格
    127万円

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    255万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ワインレッド全塗装 4WD車両 電動ステップ KENWOODナビ DUNLOP GRANDTREKタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ビルシュタインサスペンション・RECAROシート・CD・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1オーナー車 社外オーディオ ETC

    本体価格
    119万円

関東
953
126.3万円
関西
610
119.3万円
東海
418
120.9万円
北海道
194
109.9万円
九州
619
102.4万円
東北
357
111.2万円
北陸・甲信越
328
106.8万円
中国
249
96.1万円
四国
211
103.2万円
地域別台数
関東
17
107.1万円
関西
4
82.9万円
東海
6
103.9万円
北海道
7
135.5万円
九州
4
91.7万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
17
174.3万円

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ハイゼットトラックとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスペースギア
59.9万円273.4万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
46~53 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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