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タウンボックスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとムーヴラテの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.8万円~232.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 9000円~58万円
ムーヴラテの相場表を見る
153台 中古車掲載台数 70台
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 左電動スライドドア HIDライト オートライト ハイルーフ ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 車いす移動車 AT 8ナンバー登録 設備取扱説明書有

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 外装フルカスタム ハイルーフ キーレス

    本体価格
    41万円

  • 三菱 タウンボックス その他 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ タウンボックス Gスペシャル オートエアコン パワステ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 タウンボックス Gハイルーフ セーフティシステム 社外ナビ 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WDターボ エンスタ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    14万円

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    本体価格
    38.1万円

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    14.5万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ・TV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール CDMDデッキ 電格ミラー キーレス フォグ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 4WD 車検9年10月

    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ユーザー買取車 走行距離54000キロ イモビライザー 純正オーディオ 内外装クリーニング済み

    本体価格
    15.9万円

関東
39台
69.9万円
関西
24台
86.8万円
東海
29台
111.3万円
北海道
10台
95.8万円
九州
14台
69.1万円
東北
8台
99.9万円
北陸・甲信越
11台
104.7万円
中国
9台
82.2万円
四国
9台
78.6万円
地域別台数
関東
14台
19.9万円
関西
11台
21.1万円
東海
13台
21.4万円
北海道
8台
27.5万円
九州
5台
15.8万円
東北
5台
23.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
8台
20.3万円
四国
6台
21.1万円

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タウンボックスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  ムーヴラテ
160.9万円~236.2万円 新車時価格 100.8万円~159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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