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ソリオとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   三菱  コルト
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 2.5万円198万円
コルトの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 95
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 走行2.1万キロ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 全方位モニター 両側電動スライドドア スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 LEDライト

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X Bluetooth ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー フルエアロ

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV レーダーブレーキサポート ドライブレコーダー 両側電動スライドドア オートエアコン スマートキー プッシュスタート HIDライト ETC 車検整備付き

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD メーカーオプションスズキコネクト全方位9型Bluetoot地デジナビ 走行中TV 両側オートスライドドア スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    252万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート メモリナビ フルセグ 片側パワースライドドア シートヒーター LEDオートライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 両側パワースライドドア ETC バックカメラ CD プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 登録済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ パナソニックナビ マルチビューカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ

    本体価格
    191.3万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    47万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/ETC/TV/

    本体価格
    58.6万円

関東
969
129.1万円
関西
562
132.1万円
東海
417
139.5万円
北海道
245
156.8万円
九州
534
122.2万円
東北
390
143.4万円
北陸・甲信越
269
135.2万円
中国
232
132.6万円
四国
99
118.3万円
地域別台数
関東
41
52.9万円
関西
8
46万円
東海
8
79万円
北海道
5
49.4万円
九州
13
55.5万円
東北
7
66.2万円
北陸・甲信越
6
26.9万円
中国
6
83.3万円
四国
1
30万円

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ソリオとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  コルト
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 1332~1499
82~91 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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