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アルトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  コルト
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 2.4万円198万円
コルトの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 95
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 オートマ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 社外ディスプレイオーディオ DVD Bluetooth AUX シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ 電格ミラー 衝突被害軽減 横滑り防止装置 盗難装置 オートライト

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L 保証付き 修復歴無 シートH ESC Aストップ 純正オーディオ CD AUX FM/AMラジオ キーレス ヘッドライトレベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 走行距離54800キロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ アルト 5MT 新品エアロ レカロシート HKSマフラー Downサス MOMOステ ナビ 整備・内外装仕上

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT エアコン パワステ 車内クリーニング済

    本体価格
    52万円

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    39万円

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    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MT車 ターボ車 HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    32万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 2年車検付 5MT HKSエアクリ 社外マフラ

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル/RECAROシート/GReddyアルミインテークパイプ/ターボタイマー/ラリーアートマフラー/カロッツェリアナビ/地デジ/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    126万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロシート/エンケイアルミホイール/10.2型ディスプレイオーディオ/社外マフラー

    本体価格
    90万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    50万円

関東
1038
76.4万円
関西
561
71.4万円
東海
512
75.4万円
北海道
282
75.9万円
九州
652
67万円
東北
485
72万円
北陸・甲信越
390
71.7万円
中国
317
69.3万円
四国
161
59.4万円
地域別台数
関東
39
55.5万円
関西
8
53.2万円
東海
10
91.7万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
60.7万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
7
29.4万円
中国
5
75.2万円
四国
2
60万円

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アルトとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  コルト
94.4万円170万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
46~49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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