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eKワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 42.3万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 213
  • 三菱 eKワゴン 660 MX ワンオーナー CDプレーヤー エアコン  パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー 修復歴無 ナビ エアコン PS PW キーレス 集中D 寒冷地仕様 バックモニター Wエアバッグ ABS ESC シートヒーター ベンチシート Pガラス Bluetooth オートライト

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサー 横滑り防止装置 CDチューナー ETC インパネシフト ベンチシート オートライト オートマチックハイビーム 5ドア 禁煙

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G キーレス 純正アルミ ETC 車検R10年1月

    本体価格
    18.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 社外ナビ ワンセグTV DVD再生 USB AUX ドライブレコーダー キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ライトレベライザー 保証付き

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDチューナー アイドリングストップ シートヒーター キーレスキー ベンチシート タッチパネルオートエアコン 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 4WD 左パワスラ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    48.8万円

関東
379
62.5万円
関西
211
61.1万円
東海
309
85.1万円
北海道
114
52.8万円
九州
294
65.2万円
東北
213
80.4万円
北陸・甲信越
244
81.8万円
中国
168
78.1万円
四国
83
75.3万円
地域別台数
関東
89
250.3万円
関西
32
256.8万円
東海
35
288万円
北海道
10
182.4万円
九州
15
188.1万円
東北
8
163万円
北陸・甲信越
15
262.9万円
中国
7
256万円
四国
2
197.5万円

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eKワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A5スポーツバック
129.6万円168.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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