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アウトランダーとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 558万円579.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
529 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列シート・メモリーナビ・全周囲カメラ・クルーズコントロール・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・ETC・ルーフレール

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ MTモード付 禁煙車 ETC SDナビ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 黒革シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター メモリ付パワーシート HUD ハンズフリーパワーバックドア eアシスト レーダークルーズ ワイヤレス充電

    本体価格
    426.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ワンオーナー 禁煙車 レザーシート シートヒーター AC電源 ワイヤレス充電器

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 マイパイロット

    本体価格
    376.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 7シーター  電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/BOSEサウンド/ETC2.0/全方位/マイパイロット

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション・コントロールボックス付充電ケーブル・全方位カメラ・フルセグTV・三菱コネクト・三菱e-アシスト

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/純正9インチナビ/全方位カメラ/地デジ/AC電源/追従クルコン/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    461.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BlackEdition マルチアラウンドモニター 12.3インチナビ AC1500W ステアリングリモコン LEDヘッドライト デジタルルームミラー applecarplay ETC2.0 パワーゲート ワイヤレス充電 レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    568万円

関東
147
394.7万円
関西
72
411.7万円
東海
90
387.5万円
北海道
40
320.4万円
九州
54
376.1万円
東北
42
362.2万円
北陸・甲信越
44
378.1万円
中国
28
391.4万円
四国
12
429.6万円
地域別台数
関東
2
564万円
関西
1
569.8万円
東海
4
559.2万円
北海道
0
---
九州
4
572.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
561.5万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   ボルボ  EX30クロスカントリー
462.1万円682.7万円 新車時価格 649万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 428
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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