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アウトランダーとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSUV 2008の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  SUV 2008
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 133万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
509 中古車掲載台数 193
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC フルセグTV 3列シート HIDヘッドライト Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ スマートキー 4WD MTモード付AT アイドリングストップ

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチアラウンドモニター BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 シートヒーター ステアリングヒーター エレクトリックテールゲート マイパイロット ドラレコ 禁煙車 HUD BSM

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動パノラマサンルーフ 12.3型スマホ連携ナビゲーション マイパイロット アラウンドモニター エレクトリックテールゲート セミアニリンレザーシート ETC2.0

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り スマホ連携 フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 禁煙車 レザーシート AC電源 ラリーアートガーニッシュPKG

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載機 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー 全方位カメラ マイパイロット デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    453.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 BOSE

    本体価格
    423.7万円

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    325万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 純正フルセグナビ サンルーフ ACC

    本体価格
    225万円

関東
177
400.4万円
関西
81
386.1万円
東海
74
371.8万円
北海道
31
333万円
九州
49
374.4万円
東北
36
342.8万円
北陸・甲信越
35
389.5万円
中国
14
337.9万円
四国
12
313.6万円
地域別台数
関東
69
297.8万円
関西
23
298.6万円
東海
36
282万円
北海道
10
236.8万円
九州
12
262.4万円
東北
15
279.4万円
北陸・甲信越
11
308.6万円
中国
7
317.8万円
四国
10
249.4万円

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アウトランダーとSUV 2008のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  SUV 2008
462.1万円671.7万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2359 排気量(cc) 1199~1498
133 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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