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アウトランダーとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   レクサス  RXハイブリッド
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 88万円253.1万円
RXハイブリッドの相場表を見る
503 中古車掲載台数 81
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフスマホナビ前後ドラレコ1オーナ

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    393.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ全周囲カメラ BOSEサウンド マイパイロット eアシスト レーダークルーズ メモリー機能付きパワーシート 黒革シート 前列中列シートヒーター シーケンシャルターンランプ ETC

    本体価格
    396万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/サンルーフ/BOSE/全周囲/黒革シート/横滑り防止/デュアルエアコン/ETC/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/4WD

    本体価格
    367.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 社有車UP 本革シート 7人乗り  スマホ連携ナビ マイパイロット ベンチレーション シートヒーター デジタルルームミラー 全方位カメラ ドライブレコーダー シートメモリー パワーシート HDMI USB

    本体価格
    549.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3インチ・寒冷地仕様・パワーバックドア

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ルーフレール 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 マイパイロット ブラインドスポットモニター 純正20アルミ

    本体価格
    396.3万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シーケンシャルウインカー フルLEDテールランプ シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 衝突軽減 サンルーフ 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    126.1万円

関東
176
404.8万円
関西
79
385.6万円
東海
72
375.7万円
北海道
31
333.3万円
九州
50
379.4万円
東北
34
342.9万円
北陸・甲信越
35
390.5万円
中国
14
337.9万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
22
153.6万円
関西
17
165.6万円
東海
7
210.1万円
北海道
9
170.7万円
九州
8
167.5万円
東北
9
229.9万円
北陸・甲信越
7
189.1万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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アウトランダーとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   レクサス  RXハイブリッド
462.1万円671.7万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2359 排気量(cc) 3456
133 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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