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アウトランダーとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとレンジャー2の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  レンジャー2
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 229.1万円
レンジャー2の相場表を見る
510 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー容量97.8パーセント

    本体価格
    569万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール 4WD 純正SDナビ 電動リアゲート Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC アイドリングストップ DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    100.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー禁煙純正ナビ地デジマルチアラウンドモニター黒革パワーシート三菱e-Assistレーダークルーズレーンキープ衝突軽減ブレーキLEDヘッドライト電動バックドア前後ドラレコスマートキー新車保証書

    本体価格
    329万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ マルチアラウンドモニター ハンドルヒーター シートヒーター オートホールド LEDヘッドライト パドルシフト パーキングソナー

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 純正9型ナビTV マルチアラウンドモニタ e-アシスト マイパイロット アダプティブLEDヘッド 純正20インチAW 半革シート パワーシート シートヒーター ハンズフリー電動バックドア

    本体価格
    371.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙1オナ充電ケーブルラリーアー黒革BOSE

    本体価格
    386.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5名 雹害修理済車 禁煙 電動サンルーフ 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 本革電動シート

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    352万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ・本土仕入・プラグインハイブリッド車・走行1260km・車検令和8年12月・法定整備付・三菱認定保証・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・サンルーフ

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 腐食無 社外ナビ フルセグ バックカメラ ブラックレザーシート 純正18インチアルミ ステアリングヒーター パドルシフト ETC Bluetooth スマートキー オートライト 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

関東
143
407.5万円
関西
75
390.4万円
東海
96
372.8万円
北海道
39
316.9万円
九州
50
384.2万円
東北
40
391.3万円
北陸・甲信越
45
394.1万円
中国
16
388.8万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
229.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとレンジャー2のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  レンジャー2
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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