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アウトランダーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   GMC  サバーバン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
530 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    380.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 7人乗り トレイルパッケージ 大型テールゲートスポイラー フロントロアガーニッシュ マッドフラップ エンジンフードデカール&ガーニッシュ&エンブレム ヤマハサウンド12スピーカー セミアニリンレザー

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正9型ナビ 7人乗り 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    388.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート BOSEサウンドシステム メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フルセグTV アダプティブクルーズコントロール シートヒーター BSM HUD ETC

    本体価格
    349.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ 3ゾーンエアコン ツインモーター4WD パワーゲート セミニアリンレザーシート・メモリー付 1500Wコンセント マイパイロット 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BTA CarPlay Android auto ドラレコ(デジタルミラー) シートヒーター(2列目まで) ハンドルヒーター 電動サンルーフ ワイヤレス充電器 パドルシフト パワーシートメモリー付き 4WD

    本体価格
    429.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OBD診断済/ツートンルーフ/シルバールーフレール/BOSEプレミアムサウンドシステム/セミアニリン革シート/リフレッシュ機能/マイパイロット/ワイヤレス充電/ハンズフリーパワーバックドア/ワンオーナー

    本体価格
    356.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    355.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 本革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 試乗車UP ETC 禁煙車

    本体価格
    575万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
191
421万円
関西
78
400万円
東海
84
373.6万円
北海道
40
333.5万円
九州
46
397.9万円
東北
32
384.6万円
北陸・甲信越
43
384.9万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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アウトランダーとサバーバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   GMC  サバーバン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5700~7400
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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