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アウトランダーとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  RS Q3
VS
19.9万円~742万円
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中古車相場 193.8万円~767万円
RS Q3の相場表を見る
649台 中古車掲載台数 15台
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9インチナビ 禁煙車 e-アシスト 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー シートヒーター メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト フルセグ ETC2.0

    本体価格
    408.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー 電池残存率96パーセント(2026.3.13時点) メモリー付パワーシート パワーバックドア  マイパイロット 1500W電源 LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 4WD フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー MTモード付シフト

    本体価格
    119万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 元レンタカー・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビフルセグTV 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター 黒革シート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正20インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    398.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー BOSE サンルーフ 純正9型メモリナビ TV Bluetooth 全方位 ETC 前後ドラレコ ACC レーンキープ パドルシフト HUD メモリシート パワーバックドア シートヒーター 純正LEDライト 純正20AW

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ナビ ヤマハサウンド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    498.4万円

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    本体価格
    648.9万円

関東
206台
354.8万円
関西
79台
418.2万円
東海
128台
381.8万円
北海道
34台
326.2万円
九州
52台
353.6万円
東北
46台
339.6万円
北陸・甲信越
58台
348.6万円
中国
35台
364.4万円
四国
11台
389.3万円
地域別台数
関東
8台
500.4万円
関西
3台
504.2万円
東海
0台
---
北海道
2台
345.9万円
九州
0台
---
東北
1台
648万円
北陸・甲信越
1台
529万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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アウトランダーとRS Q3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  RS Q3
462.1万円~690.1万円 新車時価格 838万円~910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
2359 排気量(cc) 2480
133 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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