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GクラスとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
812 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年モデル RHD AMGライン ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エメラルドグリーン ラグジュアリーP アダプティブダンピングシステム ガラススライディングルーフ Burmester 本革ブラックレザーシート シートヒーター 360℃カメラ マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル サンルーフ AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ブラックスモークマルチビームLEDヘッドライト 木目調ステアリング&インパネ

    本体価格
    1640万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レザーシート サンルーフ ハーマンカドン

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定 Edition Magno Black 1オーナー

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスワイドスターD6S コンプリートカー(ディーゼルEG)/リア5面クリアガラス/電動サイドステップ/ブラバス23inchAW/ブラバスファインナッパレザー(ステッチ)/ブラバスマフラー/整備記録/エリートスポーツ正規輸入

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白革

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ナイトPKG ガラスS/R Fメモリー付パワーシート&ベンチレーター&ダイナミックシート&リラクゼーション機能 FRヒーター ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ360II ステアリングヒーター

    本体価格
    1890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d / プロフェッショナル / 左H / 4WD / オフロードP / ドイツ限定463台 / 日本未導入 / ワンオーナー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
367
1307.6万円
関西
160
1380.1万円
東海
146
1395.1万円
北海道
25
1267.3万円
九州
52
1277.1万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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GクラスとタイプIIIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  タイプIII
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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