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Gクラスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  スペクター
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 4400万円6850万円
スペクターの相場表を見る
861 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD プロフェショナル仕様 ディーラー車 左H

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG  タンザナイトブルー サンルーフ レザーシート 7型コマンドナビ Bカメラ ハーマンカードンサウンド 全席シーター 記録簿 取り扱い説明書

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 各所ブラックラッピング マヌファクトゥーアプログラムプラス チタニウムグレーナッパレザー オープンポアグレイオークウッドインテリア デジタルインナーミラー 20インチAMGアルミホイール MBUX ARナビ

    本体価格
    1870万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 OP313 有償ボディカラーオパリスホワイト MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング MANUFAKTURオープンボアグレイオークウッドインテリアトリム AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ナッパフル

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル manufaktur+ 同色スペアTリング サンルーフ ナッパレザーシート シートヒーター&クーラー ワイヤレスチャージング 純正ドライブレコーダー360+Rカメラ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 純正OPナイトパッケージ  MANUFAKTURプログラム&プログラム+ ボディー同色タイヤリング ベンチレーション&マッサージシート 温冷ドリンクホルダ オクダケ充電 キーフリー ボディーコーティング

    本体価格
    2398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ナイトパッケージ/マヌファクトゥーアプログラム&プログラム+/ボディ同色スペアタイヤリング/温冷機能付カップホルダー前席/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    2348.3万円

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    4400万円

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  • ロールスロイス スペクター Spectre 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

関東
381
1315万円
関西
179
1408.5万円
東海
136
1300.2万円
北海道
34
1300.4万円
九州
58
1258万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
23
1486.1万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
3
4990万円
関西
1
4400万円
東海
0
---
北海道
1
6850万円
九州
2
4580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  スペクター
1080万円3000万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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