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Gクラスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  ドーン
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3600万円6500万円
ドーンの相場表を見る
859 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 各所ブラックアウト チタニウムグレーナッパレザーシート マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング AMG20インチAW 純正フロアマット Burmesterサウンドシステム ユピテルドラレコ

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左ハンドル ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス チタニウムグレーナッパレザー 20インチAMGアルミホイール Gロゴ入りドアボタン MBUX ARナビゲーション ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    2370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 1年走行無制限保証 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングサス アダプティブクルーズコントロール サンルーフ ブルメスターサウンド AMGホイール レザーシート レッドステッチ Bカメラ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURシルバーシートベルト MANUFAKTURオープンポアグレイオークウッドインテリアトリム  MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ ドラレコ前後 電動ステップLED付き

    本体価格
    2700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期仕様 ブラバスアルミ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H マットブラック フロントグリル/アルミホイール レッドキャリパー

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム・プラス ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドシステム ガラススライディングルーフ ナッパレザーダッシュボード

    本体価格
    1465.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定100台 1オーナー designoインテリア(ピアノラッカーウッドトリム/レッドシートベルト/フロアマット/専用バッジ) ブラックペイント19インチAW スライディングルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle

    本体価格
    747万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート 車庫保管 harman/kardon カープレイ 8インチナビ 18インチナビ

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    応談

関東
380
1316.7万円
関西
178
1408.6万円
東海
136
1300.2万円
北海道
34
1300.4万円
九州
58
1259万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
23
1486.1万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
6
4726万円
関西
6
3826.7万円
東海
1
3865万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  ドーン
1080万円3000万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3982 排気量(cc) 6591
245~587 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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