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Gクラスとリマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   パンサー  リマ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
810 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車ジュピターレッド/ブラックツートン サンルーフ Burmesterサウンド シートヒーター/ベンチレーション 360度カメラ 前後カメラドラレコ

    本体価格
    1224万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション マヌファクトゥーアP ナイトPKG  RHD 20インチブラックペイントAW ダイアヤモントホワイト シートクーラー ステアリングヒーター Burmester サラウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデル キセノン 黒革シート+ヒーター 純正HDDコマンドナビ+地デジ アップルカープレイ&アンドロイドオート バックカメラ スライディングルーフ ハーマンカードン DTR+ BSM PTS ETC

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌP ラグP 24inT&T ローダウン バンパ-

    本体価格
    1675万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTUR プログラムプラス

    本体価格
    1919.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取り車両/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/本革シート/360°カメラ/ブルメスター/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/アンビエントライト/メモリ付きパワーシート/レーダーセーフ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー AMGライン マヌファクチャープログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 純正ドライブレコーダー前後 レーダーセーフティ ブルメスター3Dサラウンド ベンチレーション

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ラグジュアリーPKG 360°カメラ カバンサイトブルー アダプティブダンピング

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD D車前期最終モデル職人店セオリーデモカー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG BRABUSサイド出しマフラー&グリル サンルーフ 黒本革 Harman&Kardon 純正18ブラックAW ディストロニック+ BSM 純正ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC2.0 前後席ヒーター HIDオートライト 禁煙

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
363
1320.9万円
関西
153
1387.5万円
東海
153
1360.5万円
北海道
22
1246.4万円
九州
50
1241.7万円
東北
15
1168.8万円
北陸・甲信越
24
1279万円
中国
18
1378.7万円
四国
12
1128.5万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Gクラスとリマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   パンサー  リマ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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