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Gクラスとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1850万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
831 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ディーラー車 ラグジュアリーパッケージ レーダーセーフティーパッケージ ブルメスターサウンド ガラスルーフ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドシステム ガラススライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター ナッパレザーシート

    本体価格
    1633万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 後期フロントバンパー AMG20インチホイール G63グリル ワイドフェンダー サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期・白革・ラグジュアリPKG・サンルーフ・全席シートヒーター・Apple Car Play・ブラインドスポット

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーパッケージ 茶革  禁煙 サンルーフ シートヒーター エアーシート ブラインドスポットモニター 360°カメラ アンビエントライト アダプティンブダンピング

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD スライディングルーフ ラグジュアリーパッケージ バックモニター テレビ機能 左ハンドル シートヒーター レーダーセーフティパッケージ パークトロニック  本革シート ツインターボエンジン

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 AMGラインパッケージ AMG20インチAW ラグジュアリーPKG ブラックレザーシート スライディングサンルーフ ブルメスターサウンド APPLECARPLAY 前後シートヒーター BSM

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー アダプティブダンピングシステム Brumesterサウンド ガラススライディングルーフ 20インチAW レーダーセーフティPKG サラウンドビューカメラ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 白革 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    648万円

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    663.8万円

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    683万円

関東
359
1286.3万円
関西
166
1352.8万円
東海
151
1422.7万円
北海道
34
1231.6万円
九州
49
1237.1万円
東北
21
1156.9万円
北陸・甲信越
25
1194.1万円
中国
19
1289.2万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
6
1073.4万円
関西
3
827.3万円
東海
6
986万円
北海道
0
---
九州
2
1600万円
東北
1
948万円
北陸・甲信越
3
1380万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
1080万円3000万円 新車時価格 1309万円2335万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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