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Gクラスとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1540円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 438万円1199.9万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
792 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 左ハンドル/パナメリカーナグリル/サンルーフ/バックモニター/AMGルック/ドライブレコーダー内蔵ミラー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左H 電動サンルーフ 正規D車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d / プロフェッショナル / 左H / 4WD / オフロードP / ドイツ限定463台 / 日本未導入 / ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム インテリア+ 禁煙車 Rowenフロントスポイラー ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ヨットブルーナッパレザーシート 2トーンレザーステアリング 右H

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンドシステム/AMGライン/バックカメラ/360度カメラ/シートヒーター/ETC/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/レッドシートベルト/レッドステッチ

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル/ガラススライディングルーフ/Burmesterサウンド/アンビエントライト/黒エクスクルーシブナッパ革シート/前席リラクゼーション機能/アダプティブダンピング/シートヒーター&ベンチレーション/スペアキー

    本体価格
    1567万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム+ ダークブラック ラグジュアリーPKG ダイヤステッチシート Burmester アダプティブダンピング ナッパレザーダッシュボード 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション AppleCarPlay

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング Burmester 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーション 同色スペアタイヤリング

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designo OPシート・外装カラー内装カーボン

    本体価格
    763万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション  200台限定車 1オーナー 専用外装 専用パーツ ナイトパッケージ サンルーフ 黒革 シートヒーター 360°カメラ ブラインドスポットモニター アダプティングダンピング

    本体価格
    1788万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD BOSEサラウンド アンビエントライト スポーツクロノ 21インチプラチナシルバーホイール シルバーサイドトリム エントリー&ドライブシステム プライバシーガラス カップホルダーカバー ストレージパッケージ

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG マトリクスLEDヘッド(PDLS) ブラックレザー 全席シートヒーター パノラマサンルーフ 純正ナビ car play対応 全方位カメラ アンビエントライト アシッドグリーンブレーキキャリパー

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 正規ディーラー車/OP340/スポーツクロノパッケージ/リアエンターテインメント/21インチエクスクルーシブホイール/ アダプティブクルコン/パンラマサンルーフ/BOSEサウンド/右H/取説/記録簿/スペア鍵

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR ベージュ革シート エントリー&ドライブ パドルシフト ACC ナビ 360°Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート 純正19インチAW LEDヘッドライト LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    529.3万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD マトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストレーンキープアシストレーンチェンジアシスト パークアシスト ポルシェアクティブセーフサラウンドアシスト アダプティブクルーズコントロー

    本体価格
    521.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD キャララホワイトM スポーツクロノPKG パノラマSR OP20インチAW BOSEサウンド 黒革 シートヒーター PCMナビ リアカメラ LEDヘッドライト PASM付エアサス レーンチェンジアシスト トラフィックジャムアシストACC

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ ソフトクローズドア

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ 911ターボデザイン21AW セラミックコンポジットブレーキ PDCCスポーツ パワステプラス パノラマ 赤革 BOSE シートヒーター&ベンチレーション 後席シートヒーター 純正フロアマット レーダー ドラレコ

    本体価格
    919.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/パノラマサンルーフ/ターボ21インチAW/エントリードライブ/PCMナビ/フルセグTV/リアカメラ/CarPlay/黒革シート/シートヒーター/PDLS/ステアリングヒーター/クルコン/レーンアシスト

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD リアアクスル パノラマルーフ スポクロ

    本体価格
    1199.9万円

関東
347
1302.5万円
関西
155
1370.9万円
東海
146
1398.3万円
北海道
22
1215万円
九州
53
1321.3万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
21
1242.6万円
中国
23
1232.8万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
10
626.4万円
関西
5
919.5万円
東海
6
697.8万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1080万円3000万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
3982 排気量(cc) 2893~3996
245~587 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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