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Gクラスとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  カイエン
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
808 中古車掲載台数 329
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピングシステム/サンルーフ/Brumester/黒革シート/レッドステッチ/前後シートヒーター/レッドシートベルト/20インチ

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1369.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー オパリスホワイト マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング ベンガルレッド内装 ブルメスターサウンド サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    2033.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2年保証 ラグジュアリーPKG ディストロニックプラス ブラインドスポット SR ブラックレザー/全席シートヒーター 8インチワイドナビTV AppleCarPlay harman/kardon Bモニター キセノン ECOスタートストップ  AMG18AW

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ AMGライン

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 20インチアルミ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW ポーラーホワイト

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー禁煙 左H G manufaktur ナイトPKGスタイル プラチナホワイトレザー  BRABUSフロントリップ リアディフューザー リアスポイラー FPForged22インチ ミシュランPS5 純正OPルームミラー

    本体価格
    1889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ナッパレザーエクスクルーシブパッケージ 純正ホイール&夏タイヤセット有 マグノナイトブラック(マットペイント) アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ シートベンチレーション

    本体価格
    1870万円

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    本体価格
    478万円

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    58万円

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    本体価格
    770万円

関東
362
1320.2万円
関西
154
1387万円
東海
153
1369.7万円
北海道
22
1245.5万円
九州
51
1267.4万円
東北
14
1235.9万円
北陸・甲信越
23
1245.8万円
中国
17
1388.3万円
四国
12
1128.5万円
地域別台数
関東
131
413.2万円
関西
52
592.6万円
東海
68
462.3万円
北海道
19
491.8万円
九州
20
472.4万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
7
698.7万円
中国
9
653.2万円
四国
9
564.3万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  カイエン
1080万円3000万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
3982 排気量(cc) 2893~3996
245~587 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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