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Gクラスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ラシーン
VS
310万円3150万円
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中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
841 中古車掲載台数 130
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ブラックホイール 部分ラッピング 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    1530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ AMG20AW Burmesterサウンド サンルーフ レーダーセーフティパッケージ アンビエントライト 360°カメラ 黒革シート アダプティブダンピングシステム 純正ドラレコ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 走行34000キロ カスタム ワンオーナー 新車並行

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/レッドシートベルト・レッドスティッチ/ボディー同色スペアタイヤリング/前後純正ドライブレコーダー/ブルメスタースピーカー/ワンオーナー/禁煙車両

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車エディションセレクト Designoレザーシート サンルーフ 専用ブラック18インチAW AMGエクゾースト AMGオーバーフェンダー ハーマンカードンサウンド 記録簿 スペアキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    746万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/Burmester/SR/Aダンピング

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ CarPlay Burmester 社外後席用フリップDモニター&DVDプレーヤー 全周カメラ&PTS RSP マルチビームLED アダプティブDシステム 赤キャリパー 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1088万円

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    128万円

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    88万円

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    本体価格
    146.3万円

関東
378
1329.2万円
関西
143
1374.4万円
東海
165
1439.9万円
北海道
19
1243.3万円
九州
65
1328.6万円
東北
20
1148.4万円
北陸・甲信越
19
1282.3万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
46
111.4万円
関西
11
103.7万円
東海
25
100.4万円
北海道
13
69万円
九州
21
91万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
5
102.8万円
四国
2
102万円

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Gクラスとラシーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ラシーン
1080万円3000万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3982 排気量(cc) 1497~1998
245~587 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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