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Gクラスとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   モーガン  プラス4
VS
305万円~3200万円
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中古車相場 795万円
プラス4の相場表を見る
878台 中古車掲載台数 4台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 白黒ツートン ブルメスターサウンド アダプティブダンピングシステム サンルーフ 特別限定車

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 SR 黒革 ディストロニックプラス 後期HDDナビ地デジBカメラ ハーマンカードン AppleCarPlay 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 G450d AMGラインPKG(ISG) MP202501 セラミックコーティングサービス

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン マヌファクトゥーアプログラムプラス エナジャイジングパッケージ デジタルインナーミラー 3Dサラウンドシステム ブルメスターサウンド 前席マッサージシート アンビエント AMG21インチアルミ

    本体価格
    1869万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レッドレザー/manufacturプログラム/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/レーダーセーフティPKG/Brumester/ドラレコ

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG 黒革 SR

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 2024年モデル トラバーチンベージュ ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティ 360°カメラ 全席シートヒーター デジタルインナーミラー 純正ナビ AppleCarPlay ETC フロアマット

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G Manufakturプログラム ラグジュアリーPKG デジタルインナーミラー アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング シートヒーター/ベンチレーション レザーシート パワーシート

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス BSA harman/kardonサウンド 全席シートシヒーター カープレイ対応 純正HDDナビ地デジBカメラ 純正18AW(黒塗装) 禁煙 正規D車

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63ルック ブラックアウトカスタム レーダーセーフティーPKG ブラックレザー LEDヘッドライト Burmesterサラウンドサウンド パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ 360°カメラ 18インチAW 禁煙

    本体価格
    1084万円

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    応談

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  • モーガン プラス4  弊社管理車両 車庫保管 5MT ブラックレザーインテリア

    本体価格
    688万円

関東
391台
1372.6万円
関西
187台
1423.4万円
東海
138台
1351.4万円
北海道
27台
1423.1万円
九州
59台
1405.7万円
東北
18台
1188.1万円
北陸・甲信越
22台
1272.1万円
中国
28台
1511.3万円
四国
8台
1550.5万円
地域別台数
関東
2台
795万円
関西
0台
---
東海
2台
724万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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Gクラスとプラス4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   モーガン  プラス4
1080万円~3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
3982 排気量(cc) 1999
245~587 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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