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Gクラスと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  540Cクーペ
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
834 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート/ベンチレーション/キーレス/AMGライン/ラグジュアリーPKG/Brumesterサウンド/360℃カメラ/ETC/レーダーフルーズコントロール

    本体価格
    1850.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 弊社試乗車 スライディングルーフ アームレストヒーター 温冷機能付カップホルダー(前席)ステアリングヒーター Burmester3Dサラウンドサウンドシステム アンビエントライト

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G550ロング 4WD BRABUS純正パーツ

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG ラグジュアリーPKG ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンド 全周囲カメラ 純正20インチAMGAW 黒革 AMGスポーツステアリング ACC LKA BSM LEDヘッドライト Aライト AHB

    本体価格
    1151.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 350dヘリテージエディション 4DW WALDblackbison/WALD22AW/AMG仕様custom

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle クリームカラー全塗装 クラシックグリル 16インチスチールホイール W460フォグランプ 五角シュラウドヘッドカバー ヘッドライトガード

    本体価格
    647万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 本革シート Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム サンルーフ 純正18インチAW 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター 黒革 全席シートヒーター

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 認定中古車 EQケア継承 左ハンドル オパリスホワイトマグノ AMGカーボンファイバーインテリアトリム ナイトパッケージ Gロゴ入りドアボタン&プロジェクター ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    1460万円

関東
361
1287.7万円
関西
170
1362.6万円
東海
151
1436.5万円
北海道
33
1266.2万円
九州
49
1205.9万円
東北
20
1114.9万円
北陸・甲信越
24
1199万円
中国
19
1289.2万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
3
1518.7万円
関西
2
1580万円
東海
4
1396万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  540Cクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
3982 排気量(cc) 3799
245~587 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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