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Gクラスとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバー
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円4439万円
レンジローバーの相場表を見る
812 中古車掲載台数 283
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 現行仕様フルカスタム 社外パーツ オーバーフェンダー ヴァルド22インチホイール 新品MADタイヤ ボンネットフード リアウィング 360度カメラ 12.3インチアンドロイドナビ サウンドマフラー

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム 純正20インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/純正ナビTV/純正黒レザーシート/チューナー/スライディングサンルーフ/ヒートシーター/スタッドレスタイヤ/バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・ゼブラカラー

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・純正ドラレコ・レザーシート・ナビ・パワーシート・ワイヤレス充電・フルセグ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー G Manufakturプログラム ラグジュアリーPKG サラウンドビューカメラ シートヒーター/ベンチレーション サンルーフ Brumesterサウンド アダプティブダンピング

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500Lクラシック25 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G Manufakturプログラム ラグジュアリーPKG デジタルインナーミラー アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1580万円

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    1598万円

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    248万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    150万円

関東
349
1293.4万円
関西
164
1349.5万円
東海
147
1431.8万円
北海道
32
1246.4万円
九州
49
1237.3万円
東北
20
1156.9万円
北陸・甲信越
25
1194.1万円
中国
19
1289.2万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
150
824.1万円
関西
46
1378.8万円
東海
42
1612.1万円
北海道
7
1393.3万円
九州
15
1415.1万円
東北
3
1812.7万円
北陸・甲信越
5
1491.8万円
中国
9
1781.1万円
四国
6
1039.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバー
1080万円3000万円 新車時価格 1687万円4850万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
3982 排気量(cc) 2993~4394
245~587 最高出力(馬力) 300~615
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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