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Gクラスとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドワゴニア
VS
310万円3130万円
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中古車相場 229.8万円1872万円
グランドワゴニアの相場表を見る
808 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 プラチナホワイト/左ハンドル/MANUFAKTURプログラム&プログラムプラス/MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング/MANUFAKTURオープンポアグレイオークウッドトリム/ツートンステアリング/デジタルインナーミラー

    本体価格
    2550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥ-アプログラム ラグジュアリーPKG オパリスホワイト

    本体価格
    1744.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ 黒革シート ブルメスター アダプティブダンピング AMGライン 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルミラー R6/7年ディーラー整備

    本体価格
    1516.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブルメスターサウンド/ナッパレザー/シートヒーター/メモリ付パワーシート/全周囲カメラ/純正前後ドラレコ/ACC(渋滞追従)/AppleCarplay/純正20インチAW/衝突軽減/BSM

    本体価格
    1452万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD チタニウムグレーナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 20インチAMGアルミホイール 純正ドライブレコーダー MBUX キーレスゴー ARナビ Burmesterサウンド

    本体価格
    1820万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様お下取り車 AMGライン サンルーフ ブルメスターサウンド 360°カメラシステム アンビエントライト

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ハーマンサウンドシステム ラグジュアリーパッケージ ETC バックモニター付き

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア  1990年

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    1438万円

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    298万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ アイドリングストップ エアサス フロントマッサージシート ヘッドアップディスプレイ 助手席モニター リアモニター ワイヤレスチャージ パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1518万円

関東
365
1315万円
関西
151
1384.8万円
東海
151
1360万円
北海道
22
1246.4万円
九州
51
1268.5万円
東北
14
1226.6万円
北陸・甲信越
25
1255.9万円
中国
17
1388.3万円
四国
12
1128.5万円
地域別台数
関東
3
431.6万円
関西
1
1872万円
東海
6
735.6万円
北海道
4
330.5万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドワゴニア
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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