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GクラスとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジャガー  XKクーペ
VS
310万円3100万円
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中古車相場 157万円458万円
XKクーペの相場表を見る
815 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD WALD BLACK BISON EDITTIONキット・WALD RENOVATIO22インチAW・WALD前後バンパー・グリル・オーバーフェンダー・エアロボンネット・ルーフウイング・ヘッドライトカバー・リアドアパネル・サンルーフ

    本体価格
    639.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 弊社ユーザー様車両 vintage Mercedes YANASE サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒本革シート/AMG19inAW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD アルミサイドステップ オールテレーンタイヤNEW ソフトタイヤカバーNEW

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG BRABUSサイド出しマフラー&グリル サンルーフ 黒本革 Harman&Kardon 純正18ブラックAW ディストロニック+ BSM 純正ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC2.0 前後席ヒーター HIDオートライト 禁煙

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGパッケージ ブルメスター サンルーフ MANUFAKTURプログラム・プラス  フロアマット MANUFAKTUR(ボディ同色スペアタイヤリング・シルバーシートベルト)

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルマッドホワイトプロテクションフィルム ブラバスフロントハーフスポイラー 青革シート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG 右ハンドル ブルメスターサウンド ガラススライディングルーフ シートヒーター 20インチAW 12.3インチワイドディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED サンルーフ

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

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関東
371
1319.4万円
関西
159
1380.6万円
東海
145
1391.7万円
北海道
24
1286.1万円
九州
53
1270.7万円
東北
14
1018.5万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
15
268.5万円
関西
5
307万円
東海
2
308.5万円
北海道
0
---
九州
3
200.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとXKクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジャガー  XKクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
3982 排気量(cc) 4196~4999
245~587 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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