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Gクラスとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  ラムバン
VS
310万円3130万円
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中古車相場 95万円418万円
ラムバンの相場表を見る
805 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/Gマヌファクトゥーアプログラム/ラグジュアリーパッケージ/同色背面タイヤ/レーダーセーフティパッケージ/マルチビームLEDヘッドランプ/全方位カメラ/メモリーシート/サンルーフ/純正20AW

    本体価格
    1469.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD D車前期最終モデル職人店セオリーデモカー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヤナセ整備 SR ラグジュアリーPKG

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス/MANUFAKTURロゴパッケージ/MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング/MANUFAKTURオパリスホワイト/ダイヤモンドステッチ入りナッパレザ-/Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2228万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD エディションセレクトモデル(限定車)・左ハンドル・サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ナッパフル

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 限定6か月保証 ラグジュアリーパッケージ ブラックレザー ハーマンカードンオーディオ サンルーフ ナローフェンダー+スチールバンパー 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルノーマル/カスタム無し

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ラグジュアリーPKG 禁煙車 サンルーフ レザーシート 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ BSM パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー 4WD

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マグネタイトブラック ラグジュアリーPKG アダプティブサス スポーツステアリング ピアノウッドトリム タッチパッド レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 2024年製造ブリジストン 前車追従クルーズコントロール バックカメラ ガンメタ塗装AW

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    162万円

関東
363
1312.2万円
関西
150
1388.1万円
東海
151
1359.4万円
北海道
22
1245.5万円
九州
51
1268.5万円
東北
14
1226.6万円
北陸・甲信越
25
1255.9万円
中国
17
1388.3万円
四国
12
1128.5万円
地域別台数
関東
21
236.8万円
関西
8
239.6万円
東海
10
191.1万円
北海道
2
95万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
209万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  ラムバン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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