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GクラスとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 119.9万円635万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
874 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 本革シート Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 2002年モデル 整備記録簿 フルタイム4WD 社外20インチアルミ クルーズコントロール 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC 社外スリッドローター ヘッドライトガード

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1387万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ボディ同色スペアタイヤリング アダプティブダンピング 黒革 シートヒーター シートクーラー SR ナビ TV Burmester ETC 360°カメラ コーナーセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d エディションマグノホワイト 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    690.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ./イリジュウムシルバー/サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/ブラインドスポットアシスト/メモリ付きPシート/純正ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ&レーダー

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMGカーボンファイバーインテイリアトリム ガラススライディングルーフ ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター meコネクト Wエアコン 360度カメラ ETC2.0

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/GPSレーダー/4WD/ACC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    611.1万円

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    249.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    248万円

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    139万円

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    185.9万円

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    本体価格
    303万円

関東
378
1301.4万円
関西
179
1376.9万円
東海
149
1291.2万円
北海道
37
1287.7万円
九州
55
1286.5万円
東北
20
1121.4万円
北陸・甲信越
26
1169.5万円
中国
22
1412.6万円
四国
8
1176.6万円
地域別台数
関東
15
363.4万円
関西
13
302.4万円
東海
15
249.8万円
北海道
0
---
九州
6
419.4万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
4
304.3万円
中国
1
390万円
四国
1
318万円

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GクラスとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   シトロエン  C5エアクロスSUV
1080万円3000万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
3982 排気量(cc) 1598~1997
245~587 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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