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Gクラスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   キャデラック  エスカレード
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
860 中古車掲載台数 217
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGライン マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 40台限定 禁煙車 designo白黒ツートンレザー シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ 純正ナビ Bカメラ サイドカメラ 18インチAW アルカンターラルーフライナ harman/kardon

    本体価格
    594万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD アルミサイドステップ オールテレーンタイヤNEW ソフトタイヤカバーNEW

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ガラススライディングルーフ アダプティブダンピングシステム Brumesterサウンド サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラム AMGラインパッケージ 1オーナー キーレスエントリー ドライビングアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラム・プラス AMGラインパッケージ MBUX(NTG7) アダプティブダンピングシステム 温冷機能付きカップホルダー Burmester3Dサラウンドシステム ガラススライディングルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1751.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ハーマンカードンサウンド・テレビ・Bluetooth・シートヒーター・ETC・バックカメラ・サイドカメラ・メモリ付きパワーシート・ドライブレコーダー・クリアランスソナー・クルーズコントロー

    本体価格
    598.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブラウンレザーシート・純正ナビ・バックカメラ・キーレス2個・ディーゼル

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ゼブラ仕様

    本体価格
    695万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125.9万円

関東
381
1311.6万円
関西
179
1408.5万円
東海
135
1298.9万円
北海道
34
1300.4万円
九州
58
1258万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
23
1486.1万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
74
753.7万円
関西
40
906.3万円
東海
57
501.5万円
北海道
15
582.4万円
九州
9
703.3万円
東北
6
421.3万円
北陸・甲信越
2
1081.7万円
中国
8
962.7万円
四国
6
293.9万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   キャデラック  エスカレード
1080万円3000万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3982 排気量(cc) 6156
245~587 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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